3시리즈의 라인업은 지금 역대 최고로 다양한 것 같습니다. 3시리즈 세단, 왜건, 그란투리스모, 4시리즈 쿠페, 컨버터블, 이제 그란쿠페까지 출시됩니다. 해치백이라 해야 할지 쿠페형 세단이라 해야 할지 애매한 이 차는 6시리즈 그란쿠페에 이은 또다른 그란쿠페입니다.
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이번에도 트림마다 조금씩 다른 외형 모습 (a.k.a. 옵션질)
5종의 크기 제원과 가격을 비교해보면 다음과 같습니다.
3시리즈 세단과 비교해보자면, 4시리즈 그란쿠페는 전장과 전폭이 14mm가량 길고 넓으며, 전고는 38mm가 낮습니다. 길고 낮고 넓다보니 심미적으로는 훨씬 나아졌습니다. 실내 공간 수치는 아직 나오지 않았으나, 3시리즈 세단과 거의 비슷하면서 뒷좌석 머리공간과 레그룸은 조금 감소하지 않을까 싶습니다. 트렁크 공간은 3시리즈 세단과 비슷한데, 해치백 구조라서 짐 싣기에는 더 나을 것입니다. 쿠페처럼 프레임리스 도어인 것도 특징이고요.
파워트레인은 3,4시리즈와 동일합니다.
(이하 북미,유럽형)
428i : 4기통 2.0리터 터보 243마력, 35.3kg.m, 0-96km/h 5.7초, 최고시속(전자제한) 250km/h
435i : 6기통 3.0리터 터보 304마력, 41.5kg.m, 0-96km/h 4.9초, 최고시속(전자제한) 250km/h
(이하 유럽형)
420i : 4기통 2.0리터 터보 184마력
418d : 4기통 2.0리터 디젤 143마력
420d : 4기통 2.0리터 디젤 184마력
정말 오묘하네요..;
3GT는 3시리즈 세단에 비해 실내와 트렁크가 무척 넓은게 장점이라 비싼 가격이 이해가 되는데.. 훨씬 비싸고 실내나 트렁크 스타일도 큰 차이 없는 4GC를 3시리즈 대신 택하기에는 고민이 좀 많이 될 것 같네요; 6시리즈 그란쿠페같은 경우는 스타일이 정말 쿠페형 세단같이 늘씬하고 잘 빠졌는데, 4GC는 전혀 안 쿠페같고 해치백인게 다 두드러진단 말이죠. 벤츠 쪽만 봐도 E클래스, CLS 세단, CLS 슈팅브레이크의 스타일이 서로 다 다르고 개성있는데 3시리즈 세단, 4시리즈 그란쿠페, 3시리즈 GT 이들끼리는 음..; 그래도 BMW니까 잘 팔리겠으려니.. 하고 조심스레 예측해봅니다.
이제 다음차례는 차세대 1시리즈-2시리즈겠네요. 1시리즈 해치백 5도어, 1시리즈 해치백 3도어, 1시리즈 M, 2시리즈 쿠페, 2시리즈 컨버터블, 2시리즈 그란쿠페, 2시리즈 왜건, 2시리즈 액티브투어러, 2시리즈 GT, 2시리즈 M.......