벤츠 스프린터를 벤치마킹했다는 현대의 유럽전략형 다용도 상용차가 공개되었습니다. 이름은 H350으로, 2/3인승 카고밴, 14/15인승 미니버스, 플랫베드 트럭으로 라인업이 분화됩니다(트럭은 아직 미공개).
2/3인승 밴 사양은 전장 5.52m/휠베이스 3.44m 사양의 기본형과 전장 6.20m/휠베이스 3.67m 사양의 롱바디로 나뉩니다. 적재공간은 롱바디 기준 높이 1.96m, 너비 1.80m, 길이 3.78m로 12.9ft³만큼의 부피가 들어갑니다. 최대적재중량은 1.4톤이며, 최대견인중량 2.5톤까지 되어 있습니다. 국산엔 이런 개념의 승합차가 없어서 공간이 얼마만큼인지 가늠이 안 가는데, 유럽 LCV(Light Commercial Vehicle)에 속하는 벤츠 스프린터, 포드 트랜짓 등을 떠올려보면 엄청날 것 같네요;
버스 사양은 2열을 2석으로 만들고 측면 슬라이딩 도어와 승하차 공간을 확보한 14인승, 2열을 3석으로 만들고 측면 슬라이딩도어를 배제한 15인승으로 나뉩니다. 의자간 거리(seat pitch)를 798mm로 넓게 확보했고, 15인 승차 상태에서도 540mm의 적재공간도 마련했습니다. 전동식 풋스텝도 옵션 장착 가능합니다.
실내에는 구석구석 다양한 곳에 보조수납공간 및 트레이를 마련해 실용성을 높혔고, 레인센서, 오토 헤드라이트, 쿨링 글로브박스, 크루즈 컨트롤, 차선이탈 경보장치 등의 편의옵션과 사륜 디스크브레이크, VDC, ESS, ROM(전복방지), HAC(경사로밀림방지), HBA(브레이크답력증가보조) 등의 안전사양을 다양하게 준비했습니다. 섀시엔 고장력강이 75% 적용되었습니다.
엔진은 스타렉스에도 쓰는 4기통 2.5리터 디젤 A엔진입니다. 150마력 사양과 170마력 사양을 나눠서 쓰며, 유로5를 만족합니다. 변속기는 6단 수동변속기를 쓰며, ISG(엔진 스타트-스톱) 옵션도 선택이 가능합니다.
H350은 터키의 상용차 전문 생산업체 카르산과의 협력으로 CKD 생산되어 유럽시장에서 판매될 예정이나, 국내에 그레이스/봉고 등의 단종 이후 오랫동안 15인승급 미니버스의 맥이 끊겼던 점을 감안해 14/15인승 버스 사양에 대해선 전주공장에서 생산을 고려하고 있다는 기사가 보도된 적이 있었습니다.
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