포르쉐가 카이맨의 최상위급 고성능 모델인 카이맨 GT4를 공개했습니다. 외모에서는 쿨링 벤트와 립 스포일러를 더욱 키우고 후드 바로 아래 가로줄 모양의 흡기구를 만든 새로운 프론트 범퍼, 고정형 리어윙, 대형 리어 디퓨저, 트윈 센터 파이프 등이 특징입니다. 휠은 대놓고 GT3의 것과 동일한 디자인. 여러모로 GT3의 아우라가 제법 느껴지는 공격적인 외모입니다. 파워트레인은 911 카레라S용 수평대향 6기통 3.8리터 자연흡기 엔진을 가져와 385마력으로 살짝 디튠하여 6단 수동변속기와 조합합니다. 가속, 최고속도 제원은 각각 0-100km/h 4.4초, 최고속도 295km/h. 차고를 30mm 낮추고 브레이크도 현세대 911 GT3의 것을 옮겨오는 등의 하체 세팅을 더해 뉘르부르크링 랩타임이 전세대 911(997) GT3와 비슷한 7분 40초를 마크할 정도입니다.
인테리어는 알칸타라와 가죽을 혼합한 스포츠 시트와 알칸타라 핸들이 기본입니다. 또한 PCCB 세라믹 브레이크 시스템, 트랙 프리시전 앱과 연동 가능한 커스텀 스포츠 크로노 패키지, 클럽스포츠 패키지 등의 옵션을 구비했습니다.
911 GT3의 하체 요소를 가져와 꾸민 카이맨 GT4는 미국 시장 기준 기본가격이 84,600달러, 독일 시장 기준 기본가격이 85,779유로부터 시작합니다. 911 GT3 가격의 2/3 정도 값에 살 수 있는, 게다가 911 GT3에서도 선택 불가능한 "수동변속기"가 존재하는 차라고 생각하면 911 골수팬들의 시선까지 빼앗아올만한 상당히 매력적인 차가 될 것 같습니다. 3월 제네바 모터쇼에 처음 실물을 공개한 뒤 바로 시판에 들어갑니다.
[#ADSENSE|ca-pub-7629890225161729|5258836292|1|320px|50px#]