* 외형
제네시스 신형으로부터 이어지는 플루이딕 스컬프처 2.0 디자인 언어
디자인을 표현하자면 "이너 포스(Inner Force)"
* 인테리어
안알랴줌ㅋ 대신 인체공학적이고 직관적 조작이 가능한 디자인과 더불어 고급스럽게 마감했다.
조작의 용이성을 위해 스위치도 통합화해서 간소화하고 상단에 올린 인포테인먼트 스크린을 적극 활용할 것.
7에어백(기존에서 운전석 무릎에어백 추가), 휠베이스 연장으로 내부공간 확대
* 바디
플랫폼에 초고장력강(AHSS: Advanced High Strength Steel) 사용 확대(YF 21%->LF 51%)
구조용 접착제(structure adhesive) 사용 10% 확대
굽힘강도, 비틀림강도 40% 향상
핫 스탬핑 부품 수 3배 증가, B필러에도 핫 스탬핑 2중 보강 구조 적용
IIHS 스몰오버랩 테스트 "굿(최고점)" 획득 자신
요 아래 언론사의 기사 보시는게 더 유익할겁니다. 제가 못 본 정보가 엄청 많네요 우왕..
http://www.metroseoul.co.kr/news/newsview?newscd=2014030400199
안개등 주변 크롬 라인이 좀 어색해보이기도 한데..
그나저나 현다이 로고 부분을 보니 센서가?? SCC도 올라가나보네요 헙..ㄷㄷ
일단 4월 뉴욕오토쇼 공개는 확정인데, 국내에서는 3월이라는 썰이 있고..
조만간 소식을 볼 수 있지 않을까 싶습니다