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한국지엠 쉐보레 부스 @ 2018 부산모터쇼
2018 부산모터쇼의 한국지엠 부스입니다. 카마로 SS. V8 6.2리터 자동변속기 단일트림이 5천만원 초반대라서 참 여러모로 탐나는 차입니다. 북미에서는 카마로가 2019년형으로 페이스리프트가 이뤄지며 10단 자동변속기, 신규 인포테인먼트, 디자인 변경 등의 업데이트가 있었는데 부산모터쇼엔 소개되지 않았습니다. 개인적으론 페이스리프트 이전의 디자인이 더...
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현대 넥쏘 시승기 (1편 : 내외관 디자인과 인테리어)
현대자동차 HMC클럽의 도움으로 수소연료전지차 넥쏘를 시승해보게 되었습니다. 이미 투싼 FCEV를 본격 양산 수소연료전지차로 보급 판매해본 현대차지만, 수소연료전지차 전용 모델은 넥쏘가 처음입니다. 시승차는 가장 높은 트림에 무광 티타늄그레이 컬러 옵션까지 더해진 완전체. 1. 외형 어디를 가나 시선을 몰고 다니는 독특한 디자인의 외형을 가진 넥쏘. 가로로...
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르노삼성/르노 부스 @ 2018 부산모터쇼
태풍 로고의 르노삼성, 마름모꼴 로고의 르노 로고로 부스를 반반씩 나눠 마련한 르노삼성/르노의 부산모터쇼 현장입니다. 몇년뒤면 르노만 남게 될 것 같긴 합니다만은 그게 언제가 될지 음.. 올해 봄부터 추가된 보르도 레드 컬러의 SM6. 이미 고채도의 크림슨 레드 컬러가 있기에 이번 레드는 와인이라지만 로제와인의 느낌을 내는듯한 부드러운 느낌의 신색상입니다....
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현대 넥쏘 시승기 (2편 : 주행감각과 운전보조기술)
현대 수소연료전지차 넥쏘 시승기 2편입니다. 워낙 내/외관적으로 특이점이 많은 차라 하나하나 다 다루다보니 양이 너무 길어져서 이렇게 분리를 했습니다. 이번 편부터는 주행감각과 운전보조 신기술에 대한 리뷰를 중점으로 하고, 아울러 총평을 하면서 마무리를 지어보겠습니다. 넥쏘 시승기 1편 링크 :...
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볼보 XC40 런칭 파티 @ Xceptional Night
압구정 K현대미술관에서 열린 볼보의 컴팩트 SUV 신차 XC40 런칭파티를 다녀왔습니다. XC40을 주제로 한 다양한 아트워크와 굿즈들. XC40 테일램프를 형상화한 꽃병이 개인적으론 매우 흥미로웠습니다. 공개 전 베일에 싸여 있는 XC40의 모습. 최신 볼보 특유의 "토르 망치" T자형 LED DRL 라인만 봐도 볼보 차임을 알 수 있습니다. 언베일 후...
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아방가르드의 스튜디오 방명록 겸 알림판
방명록은 이 글이니 되도록 이 글에 용건을 리플로 남겨주시면 감사하겠습니다. 이메일은 확인을 자주 못하니 이곳 비밀리플로 달아주세요. 브라우저는 IE9 이상, 해상도는 1680*1050 이상을 권장합니다. 사진 외부링크해가지 마세요. 모든 블로그 포스트는 비로그인 스팸 리플 차단을 위해 개제 후 6개월이 지난 경우는 댓글창을 자동 차단하고 있습니다* 공지...
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캐딜락 CT6 터보 시승기
캐딜락 CT6 터보 모델을 시승해보았습니다. 1996년 플리트우드 단종 이후 20년만에 등장한 후륜구동 대형 캐딜락 세단이자, 영문 2글자 + 숫자 1글자의 새로운 캐딜락 네이밍 체계의 첫 주인공인 CT6은 캐딜락 브랜드의 변화와 혁신을 천명하는 중요한 모델이기도 합니다. 터보 모델이라길래 이 덩치면 당연히 6기통일줄 알았는데 제원표를 살펴보니 무려 4기통...
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2018 현대 싼타페 시승기 (2.0 디젤 HTRAC)
현대 싼타페(TM)를 시승해보았습니다. 올 해 2월 말 출시된 4세대 신형 싼타페는 월 평균 11,000대를 웃도는 높은 판매량을 기록하며 올 해 상반기(1~6월) 국내 판매량(51,753대)이 지난 2017년 1년간의 판매량(51,661대)을 앞질러버렸을 정도로 폭발적인 인기를 누리고 있습니다. 3박 4일간의 시승을 통해 싼타페의 상품성과 가치에 대해...
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2018 캐딜락 XT5 시승기 (3.6 AWD 플래티넘)
캐딜락의 SUV XT5를 시승해보았습니다. CT6에 이어 캐딜락의 새로운 네이밍 체계의 두번째 주인공인 XT5는 상당히 커보이는 덩치에도 불구하고 캐딜락의 막내 SUV입니다(아랫급의 XT4가 공개되긴 했으나 아직 글로벌 미발매 상태). 이쪽도 SUV가 거대한 몸집의 에스컬레이드와 이 XT5뿐이다보니.. XT5는 라인업상 휘발유 대배기량 엔진 1종뿐이라 아직...
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벨로스터N 트랙 시승기! 현대드라이빙아카데미 N클래스 후기
벨로스터N을 교보재 삼아 트랙 주행을 배울 수 있는 현대드라이빙아카데미 N클래스를 참가하고 왔습니다. 국산차에서 전례없는 수준의 본격적인 순정 스포츠 이큅먼트와 성능제원으로 무장한 핫해치백 벨로스터N은 데뷔 전부터 뜨거운 관심을 끌어모았으며, 벨로스터N으로 트랙을 달릴 수 있는 첫 공식 행사인 2018 현대드라이빙아카데미 N클래스도 역시 개장하자마자 치열한...
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쉐보레 이쿼녹스 시승기 (1.6 디젤 AWD)
한국지엠의 SUV 신차 쉐보레 이쿼녹스를 시승해보았습니다. 이쿼녹스는 우리나라에선 아직 존재감이 희박하지만 북미 지역에선 판매 상위권을 달리는 간판 패밀리 SUV입니다. 2018년 부산모터쇼에서 첫 공개 직후 판매 중인 이쿼녹스는 국내엔 멕시코공장산 모델이 수입 판매되고 있는데, 패밀리 SUV 시장에서 얼마나 경쟁력을 가질 수 있는 차인지 한번...
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재규어 E-페이스 P250 시승기
재규어의 창사 이래 두번째 SUV인 E-페이스를 다뤄보고자 합니다. 이름이 묘하게 Electric의 E를 연상시켜 전기차로 오해하는 분들도 종종 계신데, 전기차로 출시된 것은 I-페이스며, F-페이스의 동생 E-페이스는 승용세단 라인업 XF, XE의 끝자리돌림과 일치한다는 개념으로 생각하시면 편합니다. 아무튼 E-페이스는 글로벌 SUV 유행에 편승하면서...
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현대차 헤리티지 라이브 4회 관람 후기
8월 25일 열렸던 현대차 헤리티지 라이브 4회 후기입니다. 1회는 현대 고급차의 역사, 2회는 현대 스포츠카/모터스포츠의 역사, 3회는 레저용 차량의 역사, 그리고 이번 4회는 상용차의 역사가 주제입니다. 전시차로는 포니 픽업, 포터, 리베로가 출연하였습니다. 상용차라고 하면 자가용으로써는 딱히 고려 대상이 아닌 차들일 수 있으나, 우리나라 자동차 판매...
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2018 메르세데스-AMG E63 4MATIC+ 시승기, BMW M5와의 간략 비교를 중심으로
지난 5월 용인 AMG 트랙 오프닝 이벤트에서 잠시 체험해봤던 메르세데스-AMG E63 4MATIC+ 세단. 최근에 공도에서 시승 체험해볼 기회가 생겨서 잠시 타보았습니다. AMG E63의 체험 이전 운좋게 신형 BMW M5도 잠시 운전대를 잡아볼 기회가 있었는데, E63 차종 대비 M5의 시승여건이 많이 제한적이었기에 두 차 사이의 심도 깊은 성능 비교는...
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현대 코나 일렉트릭 시승기
현대 코나 일렉트릭을 시승해보았습니다. 올해 5월 출시된 코나 일렉트릭은 데뷔 후 월 평균 판매량 836대로 국내 전기차 월 평균 판매량으로 치면 최고 수준입니다(2018년 1~8월 평균판매량 아이오닉EV 607대, 볼트EV 578대, 쏘울EV 211대, SM3ZE 95대, BMW i3 19대). 보조금 혜택을 받을 시 실구매가 3천만원 초반대로 맛볼 수...
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2019 르노삼성 SM6 시승기 (1.6 TCe)
르노삼성 SM6 휘발유 1.6 TCe 모델을 시승해보았습니다. 2016년 첫 출시된 SM6는 현대기아차의 압도적 우위로 인해 경쟁이 사실상 없었던 중형차 시장을 뒤흔든 기념비적인 모델입니다. SM6이 등장하기 전 2015년을 보면 동체급 내 현대 쏘나타, 기아 K5의 점유율은 합쳐서 80%나 되었으나, SM6는 2016년 출시 첫해 누적 판매량에서 고정적...
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재규어 F-타입 P300 컨버터블 시승기
재규어의 스포츠카인 F-타입 시승 후기입니다. 60년대 최고 명차 중 하나로 꼽히는 E-타입을 계승한 이름과 디자인을 가진 F-타입은 2018년부터 4기통 2.0리터 터보 엔진의 P300 모델을 엔트리급으로 새로이 더하며 진입장벽을 한층 더 낮췄습니다. 시원시원한 대배기량의 V8 모델을 타보지 못한게 아쉽지만, 다가가기엔 훨씬 현실적인 P300도 실소비자...
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6월의 삼성교통박물관 관람 후기 (1편)
무더운 6월에 다녀온 삼성교통박물관 관람 후기입니다. 용인 에버랜드 근교에 위치한 수도권의 몇 안되는 자동차 박물관인 삼성교통박물관은 지어진지 올해로써 20주년이나 된, 꽤 오래된 곳입니다. 저도 개관 초기 초등학생 시절 가본 기억이 어렴풋이 남아 있었는데, 근래엔 어떤 모습일지 다녀와봤습니다. 영문 칭호 간판은 바뀌지 않은 채 한세기 전 감성을 풍기고...
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르노삼성 SM7 2.0 LPe 시승기
르노삼성 SM7 2.0 LPe 모델을 시승해보았습니다. 2011년 출시된 2세대 현행 SM7은 오래된 나이에서 오는 불리함을 극복하고자 페이스리프트와 상품성강화를 지속 시도하였으나, 가장 효과적인 수는 LPG 모델 추가로 꼽힙니다. 2000cc 미만 LPG 승용차는 장애인에게 취등록세와 자동차세가 면세 가능한 특수한 차로, 주로 국산 중형세단이 점유하던...
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나인봇 고카트 키트 체험 후기 (조립식 전기 고카트)
나인봇 고카트 키트라는 제품을 체험해보았습니다. 되게 생소하게 여겨질 수 있겠는데 간단히 소개를 드리면.. 두바퀴 달린 스탠드형 퍼스널 모빌리티인 세그웨이 나인봇 미니 프로 제품에 고카트 키트를 연결해 네바퀴의 전동카트로 변신시킨 물건입니다. 제가 체험용으로 잠시 대여받은 나인봇 고카트는 카트 형태로 조립 완비 상태로 제공되어 별도로 두바퀴의 나인봇 미니...
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